Malgré les promesses d'efficacité et de réduction de la charge physique, la technologie des machines agricoles mobiles sans conducteur présente encore des lacunes critiques en matière de sécurité.
Limites techniques actuelles :
Les risques de collision restent réels car la technique n'est pas encore totalement aboutie. La détection des personnes est jugée insuffisante et les zones de danger sont encore mal définies. Actuellement, la sécurité repose trop fortement sur des mesures organisationnelles faute de fiabilité technique totale.
Recommandations de la KAN et de l'INRS :
La priorité doit être donnée aux mesures techniques de protection plutôt qu'aux simples consignes humaines. Dispositifs indispensables : Il est nécessaire de déployer des systèmes de détection à la pointe de la technologie et d'assurer des liaisons sûres entre le tracteur et l'équipement remorqué. La validation doit passer par des essais avec des mannequins proches de la réalité pour définir clairement les zones de danger.
Cadre réglementaire et normatif :
Les exigences du nouveau règlement européen sur les machines doivent être ancrées systématiquement dans la normalisation et la pratique. L'intégration des systèmes de protection doit se faire dès la conception (safety by design) pour éviter de créer de nouvelles sources d'accidents lors de la mise en service.
Par Sonja Miesner et Michael Robert
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