Deuxième exportateur mondial d’agroéquipements derrière l’Allemagne, la Chine enregistre une hausse significative de ses exportations de tracteurs vers l’Union européenne, dont la valeur est passée de 87,9 à 567 millions d’euros entre 2017 et 2025.
Cette percée reste toutefois cantonnée aux faibles et moyennes puissances, la Chine fournissant désormais 47 % des tracteurs de 18 à 37 kW et 35 % de ceux de 37 à 75 kW importés hors UE. En revanche, sa part de marché plafonne entre 1 et 3 % sur le segment des puissances supérieures à 75 kW, qui constitue pourtant le cœur du marché européen, à l'image du tracteur standard moyen immatriculé en France en 2025, qui développe 122 kW (166 chevaux).
Ce frein sur le segment haut de gamme ne découle pas d'une limite industrielle, mais du verrouillage des réseaux de distribution en Europe. En France, quatre grands constructeurs contrôlent 90 % du marché grâce à des contrats d'exclusivité territoriale. Malgré cet obstacle, des industriels comme Zoomlion se positionnent en rachetant des marques, des sites industriels et des réseaux de revente européens.
La contraction du marché des agroéquipements, marqué par une baisse de 20 % en deux ans en France, pourrait à terme fragiliser le modèle économique des concessions et ouvrir une brèche pour l'implantation durable des constructeurs chinois sur les fortes puissances.
Par : Jérémy Denieulle, Sandrine Doppler, David Targy
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